GSM модули Cinterion в проектах ЭРА ГЛОНАСС и eCall

Cтартовавший в 2009 году российский государственный проект ЭРА ГЛОНАСС за два года преодолел основные этапы нормативно-правовых согласований: был создан проект системы, а также разработаны прототипы автомобильных терминалов и платформы «ЭРА ГЛОНАСС». Недавно ОАО «НИС», официальный оператор программы «ЭРА ГЛОНАСС», объявил о планах запуска пилотных зон системы в Москве и Московской области, а также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Запуск планируется в конце 2011 года. Для испытаний будут задействованы до 100 образцов навигационно-бортовых терминалов ГЛОНАСС (либо ГЛОНАСС/GPS), которые ОАО «НИС» готово закупить у российских производителей. Эта новость означает официальное открытие российского рынка бортовых GSM терминалов в рамках проекта «ЭРА ГЛОНАСС». Для любого производителя, принявшего успешное участие в пилотных испытаниях проекта ЭРА ГЛОНАСС, гарантирована государственная сертификация испытанной продукции и разрешение на монтаж в сервисных автоцентрах РФ уже в 2013 году. Для наиболее успешных производителей участие в пилоте в дальнейшем означает заключение долгосрочных контрактов с автомобильными заводами России на поставку собственной продукции. Объем этого динамично развивающегося рынка в 2009 году составил более 300 тысяч проданных автомобилей, перспектива прироста на ближайшие несколько лет оценивается в 30%-70% ежегодно. Успех разработки любой электроники напрямую зависит от выбора комплектующих, позволяющих собрать недорогой прибор с заданными техническими характеристиками. Для бортового терминала «ЭРА ГЛОНАСС» такими компонентами являются модуль спутниковой навигации с поддержкой ГЛОНАСС и GSM. Сегодня на рынке появились компактные и недорогие чипсеты и модули ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS, но их выбор невелик и не поставит разработчика в тупик. С GSM модемами ситуация иная: во-первых, рынок этих приборов хронологически старше и представлен внушительным числом игроков, во-вторых, технология GSM получила глобальное распространение, вследствие чего GSM модемы широко применяются в самых разных отраслях промышленности и в быту. Существуют разработки универсальные и выполненные под определенные задачи, с набором специфических функций и без. Поэтому выбор оптимальной модели под конкретную задачу требует детального изучения рынка. Среди огромного числа производителей GSM модулей, поставляющих свою продукцию на российский рынок, немецкая фирма Cinterion выделяется благодаря широкому ассортименту и промышленно-ориентированным решениям. В 2009 году Cinterion представила шестое поколение GSM модулей своей известной серии Automotive («Автомобильная»), специально разработанной в рамках европейского проекта eCall, аналога и прототипа российской ЭРЫ ГЛОНАСС и применяемой в системах экстренного реагирования на дорожно-транспортные происшествия.

Серия Automotive

«Автомобильная» серия GSM модулей Cinterion, предлагаемая для проектов eCall и ЭРА ГЛОНАСС, представлена тремя моделями: AC75i, AC65i, AGS3. Все эти GSM модули разработаны для комплектации коммуникационных бортовых устройств, устанавливаемых на движущиеся объекты (автомобили). В рамках проектов eCall и ЭРА ГЛОНАСС задачей такого бортового устройства (GSM терминала) является контроль состояния автомобиля (сбор данных с автомобильных датчиков, тахометра) и получение его текущих GPS или ГЛОНАСС координат в реальном времени. При определении неполадки или внештатной дорожной ситуации терминал активирует работу встроенного GSM модуля, и тот автоматически передает набор данных об аварийном автомобиле на пульт диспетчера службы экстренного реагирования по сети GSM, используя in-band канал. Модем также активируется кнопкой экстренного вызова диспетчера, устанавливая двустороннюю голосовую связь между водителем пострадавшей машины и диспетчером. Эксплуатация в автомобилях, потенциально подверженных ударам и повреждениям, накладывает на GSM модули ряд требований. GSM модуль должен передать аварийные данные при любых условиях, в том числе при возгорании, ударе, опрокидывании автомобиля. Высокие требования к прочности обусловили реализацию GSM модулей серии Automotive на элементной базе повышенной надежности, а также использование специальных «автомобильных» возможностей (automotive features), среди которых:

• диагностика внешних антенн,
• мониторинг стабильности приёма радиосигнала,
• расширенные возможности контроля и управления температурой,
• экстренный голосовой вызов при превышении порога температуры (возгорание).

Все GSM модули Cinterion серии Automotive полностью совместимы с техническими требованиями Еврокомиссии по проекту eCall и ЭРА ГЛОНАСС. Модули AC75i, AC65i, AGS3 разработаны и произведены в соответствии с европейским межотраслевым стандартом для автомобильной промышленности TS16949, а также более строгим немецким стандартом VDA 6.2.9. Все модули этой серии прошли испытания и имеют сертификаты 3GPP TS 51.010-1, ETSI EN 301 511 V9.0.2 для цифровых телекоммуникационных устройств. Версия in-band кодека, используемая в серии Automotive, соответствует стандарту 3GPP TS 126 268 V 9.3.0. Технические характеристики GSM модулей Cinterion Automotive

Серия	Automotive
Продукт	AC65i	AC75i	AGS3
	Java™	EDGE	GPRS
Частотный диапазон	QB GSM/GPRS	QB GSM/GPRS EDGE	QB GSM/GPRS
Встроенные процессоры	ARM9™	ARM9™	ARM9™
Управление	AT команды TCP/IP	AT команды TCP/IP	AT команды TCP/IP
Размеры, мм	33.9x45x3.3	33.9x45x3.3	33.9x29.6x3.2
Вес, г	8,5	8,5	5,5
Рабочий диапазон температур	-40°C… +85°C	-40°C… +85°C	-40°C… +85°C
Передача данных
EDGE		класс 12
GPRS	класс 12	класс 12	класс 12
CSD	•	•	•
SMS	•	•	•
Интерфейсы
Антенный коннектор	SMP, 50?	SMP, 50?	через LGA
Межплатный коннектор	80-pin	80-pin	LGA
Аудио аналоговый/цифровой	2x/1x	2x/1x	2x/1x
Последовательные порты (ITU-T V.24)	2x	2x	2x
USB 2.0	•	•	•
I2C	•	•	•
SPI
ADC/DAC	2x/1x	2x/1x
Цифровые входы/выходы GPIO	•	•
Аудио возможности
Трехскоростной кодек для HR, FR, EFR	•	•	•
Адаптируемый мультискоростной кодек ARM	•	•	•
Улучшенная громкая связь, спецификация VDA	•	•	•
Эхо- и шумоподавление
DTMF	•	•	•
Специальные возможности
Дистанционное обновление прошивки (FOTA)	•	•	•
Дистанционное обновление программного обеспечения (OTAP)	•	•	•
Контроль заряда литиевых батарей	•	•	•
Готов к использованию в eCall решениях	•	•	•
Диагностика внешних антенн	2x	2x	2x
RLS-мониторинг (детектор глушения GSM сигнала)	•	•	•
Расширенные возможности управления температурой	•	•	•
Экстренный вызов при превышении температуры	•	•	•
Разработка и производство в соответствии с TS16949	•	•	•
RIL драйвер	•	•	•
Multiplex драйвер 3GPP 27.010 для Microsoft® Windows	•	•	•
Интегрированный профиль SIM Access	•	•	•
Часы реального времени			•
Функции таймера			через AT команды

Продолжение: GSM модули Cinterion в проектах ЭРА ГЛОНАСС и eCall (часть 2)